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terça-feira, 24 de dezembro de 2013

Dicas para dirigir a noite


Dicas para você se preparar e enfrentar as ruas mesmo na escuridão




Dentre as maiores fobias no volante, o medo de dirigir a noite está entre os principais. Seja pela visibilidade comprometida e ofuscada devido as luzes dos faróis, condutores que excedem a velocidade em vias livres ou

sábado, 21 de dezembro de 2013

Blazer V6 4.3 não funciona





Ontem chegou na oficina uma blazer V6 no guincho , isso é uma coisa que assusta qualquer mecânico por conta da dificuldade de manutenção  , é tudo muito compacto bom resumindo a bucha sobrou pra mim
logo de cara já testei se vinha faísca na bobina  e o teste deu positivo saia faísca da bobina então instalei um manômetro que mede pressão da bomba de combustível  a pressão estava ok 4 bar de pressão
Depois de mais alguns testes verifiquei que a faísca chegava até a tampa do distribuidor

sábado, 2 de novembro de 2013

Cada um na sua


Defeitinho carniça

Fiat punto 1.4  2010

O dono do carro reclamava de um defeito intermitente na aceleração do carro , simplesmente o veiculo perdia totalmente a aceleração como se o corpo de borboleta fosse desligado
depois de alguns testes ( alimentação do tbi , aterramentos , pressão de bomba , sensor do pedal ) reparei que o cabeçote do carro estava limpinho diferentemente da tampa de válvula o que denunciava que havia sido feita uma retifica
Decidi então conferir o ponto da correia dentada que para surpresa estava fora  e consequentemente causava a falha pois esses motores são dotados de um sensor de fase na polia do comando de válvulas se o mesmo fica fora causa um conflito entre o sensor de rotação e o de fase  
                                                               sensor de fase

quarta-feira, 9 de outubro de 2013

correia do palio fire (caso intrigante)




Hoje na oficina um colega foi fazer um serviço rotineiro
 A troca da correia dentada e das velas de ignição, o mecânico fez todos os procedimentos porem depois de colocar a correia nova foi dar duas voltas no motor para verificar o sincronismo da mesma eis  que uma surpresa em um certo ponto o motor travou  ele só girava meia volta tanto pra frente quanto para trás
conferimos o ponto novamente com as ferramentas próprias e estava correto mesmo assim o motor travava em certo ponto
retiramos novamente a correia colocamos os pistões alinhados afim de girar o comando de válvulas  e constatamos que  este girava livremente então fizemos o mesmo procedimento na arvore de manivelas
e este travava quando os dois pistões do meio chegavam ao pms
Depois de observar que o carro tinha trocados as velas antes da correia dentada observei que havia muita sujeira nos alojamentos das velas ( fezes de rato e pequenos pedriscos )
conclusão quando o mecânico retirou as velas parte dessa sujeira caiu dentro do cilindro o que causava o travamento, um dos pistões não chegava ao pms pois a sujeira impedia o curso do pistão
a solução foi com uma pistola de ar comprimido dar sopros na rosca da vela até sair toda sujeira
O carro era um palio fire 2005

segunda-feira, 16 de setembro de 2013

Fiesta endura 97 Marcha lenta irregular




O carro já tinha passado por 4 oficinas assim contou a dona do carro , já tinham trocado atuador da marcha lenta ,sensor de borboleta ,velas de ignição, cabos de vela , bobina de ignição e até o sensor maf  a dona do

quarta-feira, 11 de setembro de 2013

1º Encontro de fuscas derivados e carros antigos de Itanhaém

No ultimo Domingo dia 08/09 aconteceu o primeiro encontro de fuscas derivados e carros antigos de  Itanhaém litoral sul organizado pelo clube do fusca de Itanhaém
muitos exemplares compareceram ao evento



sábado, 7 de setembro de 2013

monza 1.8 luz de injeçao acesa



o cliente chegou na oficina reclamando de uma luz acesa no painel (luz de injeção eletrônica)
ao passar o scanner deu o seguinte código de erro 42- circuito eletrônico de avanço
Então começou a duvida o que seria isso ?
depois de fazer uma vasta pesquisa descobri que quem faz o avanço eletrônico nesses carros é o modulo Hei
                                                                               

O curioso é que o carro não tinha nenhum outro sintoma (falha  perda de rendimento ) apenas a luz acesa no painel




 
 
 


sábado, 24 de agosto de 2013

Gambiarras automotivas


                                               Se não de pra enxergar pelo menos da pra ouvir



                                                             Funilaria avançada

                                                       Cabide multi uso


                                                            Banco ortopédico


                                                   100 comentario



                                                              Para-choque de índio

                                                       é o mussum do lado esquerdo ?

Conferindo o nível de óleo




          O NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR DEVE SER CONFERIDO DIARIAMENTE ANTES DE INICIAR O FUNCIONAMENTO, EM LUGAR PLANO DE PREFERENCIA COM O MOTOR FRIO SE O MOTOR ESTIVER QUENTE RECOMENDA-SE AGUARDAR 10 MINUTOS PARA REALIZAR A MEDIÇÃO QUE SE PROCEDE DA SEGUINTE MANEIRA :




       CONFORME A FIGURA ACIMA  O NUMERO 1 REPRESENTA A PARTE CRITICA, ONDE INDICA QUE O ÓLEO ESTA NO MÍNIMO, NÍVEL QUE PODE DANIFICAR O MOTOR POR FALTA DE ÓLEO.


 A FIGURA  A REPRESENTA O NÍVEL CERTO E O B NÍVEL MÍNIMO  QUANDO A MANCHA DE ÓLEO ESTIVER ENTRE A  E B  É O NÍVEL ACEITÁVEL MAIS SEMPRE DEVE SER MANTIDO O NÍVEL A.








                                        COMO INICIAR A MEDIÇÃO


         IDENTIFIQUE A LOCALIZAÇÃO DA VARETA DE ÓLEO EM SEGUIDA RETIRE DO MOTOR E COM O AUXILIO DE UM PANO LIMPE A PARTE INDICADORA DE NÍVEL.


          INTRODUZA NOVAMENTE A VARETA E A RETIRE ,CONFIRA ATÉ A ONDE A MANCHA DE ÓLEO ESTA INDICANDO O NÍVEL,  ESTANDO DE ACORDO COM AS ORIENTAÇÕES ACIMA VOCÊ PODE USAR O VEICULO NORMALMENTE.


     ESTANDO FORA DO NÍVEL, COMPLETE COM ÓLEO ESPECIFICADO PELO FABRICANTE,ABRA A TAMPA DE ÓLEO E COM O AUXILIO DE UM FUNIL COLOQUE AOS POUCOS CONFERINDO SEMPRE O NÍVEL NA VARETA (SEMPRE QUE FOR CONFERIR RETIRE A VARETA LIMPE COM O PANO INTRODUZA NOVAMENTE E FAÇA A MEDIÇÃO).




          CONFIRA SEMPRE A HORA DE FAZER A TROCA DE ÓLEO
          SEMPRE USE ÓLEO ESPECIFICADO PELO FABRICANTE
          SE AO MEDIR DIARIAMENTE VERIFICAR QUE O NÍVEL ESTA BAIXANDO EM INTERVALOS CURTOS CONSULTE SEU MECÂNICO.
          NUNCA COLOQUE ÓLEO ACIMA DO NÍVEL MÁXIMO  EXCESSO  DE ÓLEO PODE DANIFICAR OS RETENTORES  E SAIR FUMAÇA NO ESCAPAMENTO

quinta-feira, 15 de agosto de 2013

10 costumes que acabam mais rápido com o carro

10 costumes do motorista que acabam mais rápido com o carro
Passa de lado nas lombadas ou anda com tanque na reserva? Cuidado.
Falta de manutenção básica também pode levar a gastos bem maiores.




Caminhos esburacados, defeitos de fábrica e combustíveis adulterados são grandes responsáveis por manutenções frequentes e, muitas vezes, estão fora do controle do motorista. Porém, a falta de manutenção preventiva e a forma como você conduz seu carro podem acabar mais rápido com o veículo.


quarta-feira, 14 de agosto de 2013

Algumas gírias dos mecânicos

Toda profissão tem suas gírias vou mostrar aqui algumas gírias ditas nas oficinas mecânicas


Cebolão = interruptor térmico  é responsável pelo acionamento da ventoinha     






Cuíca = Hidro-vácuo ou servo freio parte responsável por ajudar na frenagem do carro multiplicando a força aplicada no pedal de freio  







Burrinho do freio = Cilindro de roda  é responsável por acionar as sapatas de freio  






Cachimbo de ignição = Rotor de ignição responsável por conduzir e distribuir a centelha  








Cebolinha de óleo = Interruptor de pressão de óleo responsável por indicar falta na pressão do óleo através de uma lampada no painel  









A repimbóca da parafuseta não existe é uma forma de ironizar alguma peça que desconhecemos

sábado, 10 de agosto de 2013

Uma singela homenagem ao dia dos pais

 Quero dar a meus filhos bastante dinheiro para que possam fazer o que quiserem, mas não dinheiro o bastante para que não façam nada.
Warren Buffett
 Os filhos são educados como se fossem ficar toda a vida filhos, sem nunca se pensar que eles se tornarão em pais.
August Strindberg

A vocês, que nos deram a vida e nos ensinaram a vivê-la com dignidade, não bastaria um obrigado. A vocês, que iluminaram os caminhos obscuros com afeto e dedicação para que os trilhássemos sem medo e cheios de esperanças, não bastaria um muito obrigado. A vocês, que se doaram inteiros e renunciaram aos seus sonhos, para que, muitas vezes, pudéssemos realizar os nossos. Pela longa espera e compreensão durante nossas longas viagens, não bastaria um muitíssimo obrigado. A vocês, pais por natureza, por opção e amor, não bastaria dizer, que não temos palavras para agradecer tudo isso. Mas é o que nos acontece agora, quando procuramos arduamente uma forma verbal de exprimir uma emoção ímpar. Uma emoção que jamais seria traduzida por palavras.

Amamos vocês!
                               
                              Feliz dia dos pais !

sábado, 3 de agosto de 2013

Ecosport 2.0 16v morrendo ao esterçar

O carro funcionava normalmente mas era só virar o volante para a direita ele morria.
Logo achei que fosse o sensor da direção hidráulica mas como eu não estava ali para achar nada  tratei logo de procurar o sensor para testa-lo pra minha surpresa esse modelo não tinha o sensor .
por desencargo tirei a correia poly V que alimenta direção hidráulica , alternador e bomba d'água

segunda-feira, 29 de julho de 2013

domingo, 28 de julho de 2013

sexta-feira, 26 de julho de 2013

Chave Codificada o que é e como funciona ?

Nos  veículos mais antigos a chave só era um jeito mais facil de ligar um carro , pois voçe podia fazer uma ligação direta , fazer uma mixa com serra de aço , as vezes até usar uma chave parecida com a do seu veiculo que dava certo.

quarta-feira, 24 de julho de 2013

identificando o numero do chassis de um carro

O numero do chassis é formado de diversos digitos e cada digito significa uma informação sobre aquele automóvel
uma imagem vale mais do que mil palavras:

terça-feira, 23 de julho de 2013

corsa Wind 1.0 monoponto morrendo e dificuldade na partida

O carro chegou na oficina morrendo com dificuldade na partida e com forte cheiro de combustível
ao passar o scanner vi que a  temperatura da agua não passava dos 50°C mesmo quando a ventoinha disparava

domingo, 21 de julho de 2013

Domingo é dia de tirinhas 3

                                                     
                                                 Alguém já passou por isso ?

sexta-feira, 19 de julho de 2013

configurando roda fonica linha fiat fire

vale para o sistema de injeção  IAW 4GF
chegou um carro na oficina sem força nenhuma e com a luz de injeção piscando
depois ao passar o scanner reparei que haviam 2 defeitos na memoria




1 catalizador
2 sinal de rotação incorreto

segunda-feira, 15 de julho de 2013

um pouco sobre as lampadas de um automovel

Muitas pessoas ficam com a maior duvida quando uma lampada do carro queima .
pois chegam na auto peças e o vendedor pergunta qual lampada : 1 polo, 2 polos , H1 ,H3, H4 ,H5 ,H7.....  e por ai vai
vou fazer uma tópico bem resumido das lampadas mais usadas nos veiculos 


-1 Polo : usada na lanterna traseira e nos piscas
-2 polos : usada tambem na lanterna traseira e luz de freio

domingo, 14 de julho de 2013

Domingo é dia de tirinhas 2

                                   
                                   ao pé da letra !!!!!

configurando alarme universal


outro dia na oficina alguém foi trocar uma bateria e por consequência desprogramou o alarme fique um bom tempo tentando entender o que havia ocorrido foi ai que lembrei que alguns modelos de alarme perdem sua programação ao desligar a bateria
por sorte lembrei o procedimento para programar novamente é o seguinte:
1-primeiro voçe tera que achar a chave geral do alarme é um botãozinho sem vergonha que fica escondido

terça-feira, 9 de julho de 2013

Bateu o carro de leve e ele parou (sensor de inercia o que é)






Interruptor Inercial - Curiosidade
Também conhecido como Sistema Inercial de Incêndio ou Interruptor Inercial de Combustível ou Sensor de Inércia.


terça-feira, 2 de julho de 2013

A ímportancia do filtro do ar condicionado e a sua manutenção

Há diversos filtros no carro. Há um para o combustível, outro para o óleo do motor e outro para o ar que entra no coletor de admissão. Porém há um tipo que muitos desconhecem, mas que tem a função de proteger a peça mais importante de qualquer automóvel, que é o motorista. Estamos falando do filtro de cabine. 

terça-feira, 25 de junho de 2013

Como fazer uma revisão básica

Uma revisão básica do carro é uma tarefa que deve ser feita periodicamente, pelo menos uma vez a cada 15 dias. Isso irá ajudar a manter o bom estado do seu carro e pode evitar problemas indesejados. Lembrando  que uma revisão básica não substitui as revisões indicadas pelo fabricante do veículo e sim complementa .

Veja abaixo como fazer você mesmo a revisão básica do seu carro.